Il 22 ottobre 2014 ho scritto al governo scritto quanto segue:<\/p>\n\n\n\n
Buon giorno,
avrei alcune domande riguardo alla fondazione “Centesimo per il clima”. Da quello che comprendo, \u00e8 una fondazione costituita dalle ditte petrolifere che preleva 1.5 cts\/l impegnandosi in progetti per ridurre il CO2. Non mi \u00e8 per\u00f2 chiaro se il prelievo della “tassa” \u00e8 a spese del consumatore o della ditta petrolifera. Presumo che sia a spese del consumatore, perch\u00e9 si parla di “accordo con la confederazione”. Se fosse a spese della ditta petrolifera, immagino che non ci dovrebbero essere accordi specifici con la confederazione.
La mia prima domanda \u00e8 quindi la seguente: non \u00e8 un chiaro conflitto di interessi pagare una fondazione che dovrebbe ridurre il CO2, ma che \u00e8 controllata dalle stesse ditte che hanno tutti gli interessi a vendere il loro prodotto (che per\u00f2 causa emissioni di CO2)? Non sarebbe pi\u00f9 sensato far gestire la fondazione da qualcuno che non abbia interessi petroliferi?
D’altronde menzionate risultati ottimi raggiunti dalla fondazione nel pieno rispetto degli accordi. Ma allora mi sorge la seguente domanda: se nel periodo 2008-2012 la fondazione ha raggiunto gli obbiettivi, perch\u00e9 abbiamo comunque avuto aumenti nelle tasse governative sul CO2 nel 2008, 2010 e 2014?
Come ultima domanda volevo sapere se \u00e8 possibile avere informazioni sugli importi totali di tasse governative sul CO2 riscosse in svizzera in un anno recente.
Rngraziando per una gentile risposta, invio
Cordiali saluti
Mirko Kulig <\/p>\n\n\n\n
Questa la loro risposta:<\/p>\n\n\n\n
Egregio signor Kulig,<\/p>\n\n\n\n
La\n ringraziamo delle domande che ci ha rivolto. Qui di seguito, vorremmo \ndapprima fornirle alcune informazioni di base sui vari strumenti\n che Lei ha citato.<\/p>\n\n\n\n
Carburanti (benzina, diesel ecc.)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fondazione Centesimo per il Clima:\n misura volontaria (2005-2012)<\/p>\n\n\n\n In alternativa all\u2019introduzione di una tassa sul CO2\n<\/sub>applicata ai carburanti, le disposizioni della legge sul CO2<\/sub>\n entrata in vigore nel 2000 conferivano all\u2019economia privata la facolt\u00e0 \ndi adottare misure. Quale misura adottata su base volontaria \ndall\u2019economia, nel 2005 \u00e8 stata istituita la Fondazione\n Centesimo per il Clima. Tra il 1\u00b0 ottobre 2005 e il 31 agosto 2012, la \nFondazione ha applicato un supplemento pari a 1,5 centesimi per litro di\n carburante fossile importato. Con i proventi ha finanziato misure volte\n alla riduzione delle emissioni di CO2<\/sub>\n in Svizzera e all\u2019estero. In Svizzera, la Fondazione ha ad esempio \nfinanziato un programma per la riduzione delle emissioni negli edifici, \nmisure per l\u2019utilizzo di energie rinnovabili nel settore dei \ncombustibili e dei carburanti come pure diverse misure di\n riduzione nell\u2019industria. All\u2019estero, la Fondazione Centesimo per il \nClima ha da un lato investito direttamente in progetti e, dall\u2019altro, \ncontribuito a fondi esistenti o acquistato certificati di riduzione \ndelle emissioni da terzi (perlopi\u00f9 nei settori della\n produzione di energia elettrica da fonti rinnovabili e degli impianti \ndi captazione del biogas da discarica).\n<\/p>\n\n\n\n Fondazione per la protezione del clima e la compensazione di CO2 (KliK): dal 2013 con l\u2019entrata in vigore della nuova legge\n sul CO2<\/sub><\/p>\n\n\n\n La Fondazione per la protezione del clima e la compensazione di CO2<\/sub> (KliK) \u00e8 il raggruppamento settoriale di compensazione per carburanti fossili secondo\n l\u2019articolo 27 della legge sul CO2<\/sub> vigente. Il suo scopo \u00e8 \nassolvere l\u2019obbligo legale di compensazione delle societ\u00e0 petrolifere \nresponsabili dell\u2019immissione in commercio di carburanti fossili per il \nperiodo 2013-2020. La nuova fondazione si finanzia\n attraverso una tassa applicata a tutte le importazioni di benzina e \ndiesel, attualmente pari in media a 1,5 centesimi al litro (il \nsupplemento di compensazione massimo previsto dalla legge \u00e8 pari a 5 \ncentesimi per litro di carburante). Questi fondi vengono\n impiegati in Svizzera per finanziare, sostenere, pianificare e \nrealizzare misure di compensazione computabili secondo le prescrizioni \ndella legge sul CO2<\/sub>.\nCon\n la revisione di tale legge, entrata in vigore il 1\u00b0 gennaio 2013, il \nprincipio del centesimo per il clima \u00e8 sancito giuridicamente: gli \nimportatori di carburanti fossili sono\n infatti tenuti a compensare parte delle emissioni di CO2<\/sub> \ngenerate dai loro carburanti nel periodo 2013-2020. Per assolvere detto \nobbligo, possono costituirsi in raggruppamenti di compensazione.\n<\/p>\n\n\n\n Combustibili\n<\/strong>(olio da riscaldamento, gas naturale, carbone, coke di petrolio ecc.)<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n La tassa sul CO2<\/sub> viene riscossa sui combustibili fossili, come ad esempio l\u2019olio da riscaldamento e il gas naturale.\nDal 2014 l\u2019aliquota di detta tassa \u00e8 pari a 60 franchi per tonnellata di\nCO2<\/sub>,\novvero\n 16 centesimi per litro di olio da riscaldamento extra leggero. La tassa\n \u00e8 indicata sulle fatture relative agli acquisti di combustibili. Viene \nriscossa sui combustibili\n fossili (olio da riscaldamento, gas naturale, carbone, coke di petrolio\n ecc.) utilizzati per la produzione di calore, per la produzione di \nluce, in impianti termici per la produzione di elettricit\u00e0 o per \nl\u2019esercizio di impianti di cogenerazione.\nLa tassa non viene riscossa n\u00e9 sul legno n\u00e9 sulla biomassa, dato che non incidono sul bilancio del CO2<\/sub>: durante la combustione ne liberano infatti la stessa quantit\u00e0\n di quella assorbita nel corso della loro crescita o della loro produzione. \nNon \u00e8 inoltre applicata <\/strong>ai carburanti<\/strong>(benzina e diesel). La tassa sul CO2<\/sub> \u00e8 stata introdotta \nnel 2008 per porre rimedio alla riduzione insufficiente delle emissioni \ngenerate dal settore dei combustibili.\n<\/p>\n\n\n\n Aumento dell\u2019aliquota della tassa\n<\/p>\n\n\n\n L\u2019aliquota\n della tassa \u00e8 aumentata automaticamente se gli obiettivi intermedi \nrelativi ai combustibili previsti dall\u2019ordinanza sul CO2<\/sub> non sono raggiunti.\nIl tetto massimo \u00e8 fissato a 120 franchi per tonnellata di CO2<\/sub>.\n Per dare all\u2019economia e alla popolazione sicurezza in materia di \npianificazione e di investimenti, gli obiettivi intermedi e le aliquote \ndella tassa applicata ai combustibili sono stati definiti in anticipo \n(cfr. art. 94 dell\u2019ordinanza sul CO2) sulla base\n di un percorso di riduzione<\/strong>.\n Una prima verifica del percorso di riduzione ha avuto luogo nel 2013; \naltre verifiche seguiranno nel 2015 e nel 2017. Se le emissioni sono \ninferiori agli obiettivi\n intermedi, l\u2019importo dell\u2019aliquota sar\u00e0 mantenuto al livello dell\u2019anno \nprecedente. Il mancato raggiungimento degli obiettivi comporter\u00e0 invece \nun aumento della tassa.\nUn primo aumento<\/strong>\n a 60 franchi per tonnellata \u00e8 entrato in vigore il 1\u00b0 gennaio 2014, \npoich\u00e9 nel 2012 le emissioni di CO2 da combustibili erano ancora pari \nall\u201982,5 per cento di quelle del\n 1990, superando dunque nettamente l\u2019obiettivo di riduzione del 79 per \ncento. Ulteriori adattamenti saranno possibili nel 2016 e nel 2018.\n<\/p>\n\n\n\n (Per maggiori informazioni in merito all\u2019aumento dell\u2019aliquota del 2014, La invitiamo a consultare il sito:\nhttp:\/\/www.bafu.admin.ch\/co2-abgabe\/05195\/12686\/index.html?lang=it&msg-id=49576<\/a>)<\/p>\n\n\n\n Proventi annui<\/p>\n\n\n\n Dal 2014, l\u2019aliquota della tassa ammonta a 60 franchi per tonnellata di CO2<\/sub> e genera proventi annui pari a oltre 800 milioni di franchi.\nUn\n terzo delle entrate (al massimo 300 mio.) confluisce nel Programma \nEdifici, con cui Confederazione e Cantoni promuovono i risanamenti \nenergetici. Altri 25 milioni confluiscono\n nel Fondo per le tecnologie.\nOgni anno sono a disposizione circa\ndue terzi dei proventi della tassa<\/strong> da ridistribuire. La Confederazione distribuisce il denaro alla popolazione e all\u2019economia in base ai proventi ricavati.\n<\/p>\n\n\n\n In sintesi, per rispondere agli interrogativi da Lei sollevati:<\/p>\n\n\n\n – \nQuanto all\u2019esistenza di un conflitto di interessi concernente la\nFondazione Centesimo per il Clima e le sue attivit\u00e0, ribadiamo che\n la Fondazione \u00e8 stata creata dall\u2019economia in alternativa all\u2019introduzione di una tassa sul CO2\n<\/sub>applicata ai carburanti. I progetti realizzati sono stati ritenuti adeguati rispetto agli accordi vigenti tra il Governo, ovvero il\nDipartimento federale dell\u2019ambiente, dei trasporti, dell\u2019energia e delle comunicazioni (DATEC),\n e la Fondazione Centesimo per il Clima.<\/p>\n\n\n\n – \nLa\n nuova Fondazione KliK sostiene indirettamente i progetti di riduzione \ndelle emissioni in Svizzera acquistando gli attestati\n conseguiti da questi ultimi. Gli attestati sono rilasciati dall\u2019UFAM, \ndopo aver verificato che i progetti adempiono i requisiti di qualit\u00e0 \nprescritti dalla legislazione in materia di\nCO2<\/sub>. I progetti possono essere realizzati in diversi ambiti\n (combustibili, carburanti ecc.).<\/p>\n\n\n\n – \nLa\n Fondazione Centesimo per il Clima ha realizzato lo scopo dell\u2019accordo \ncon la Confederazione per la riduzione delle emissioni di\nCO2<\/sub> in Svizzera e all\u2019estero.\n Gli obiettivi esigevano una riduzione di 17 milioni di tonnellate (2005-2012) e sono stati superati (v. anche\nhttps:\/\/www.news.admin.ch\/message\/index.html?lang=it&msg-id=50978<\/a>).\n Gli obiettivi intermedi di riduzione delle emissioni generate da \ncombustibili non sono invece stati colti, ci\u00f2 ha comportato un aumento \ndella tassa.<\/p>\n\n\n\n – \nI proventi della tassa sul\nCO2<\/sub> ammontano a circa 800 milioni di franchi svizzeri all\u2019anno.<\/p>\n\n\n\n Speriamo cos\u00ec di aver potuto rispondere esaustivamente alle Sue domande e restiamo a disposizione per ulteriori\n informazioni.<\/p>\n\n\n\n Cordiali saluti<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il 22 ottobre 2014 ho scritto al governo scritto quanto segue: Buon giorno, avrei alcune domande riguardo alla fondazione “Centesimo…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1141,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[289],"tags":[318,320,319],"class_list":["post-1140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-socialita","tag-centesimo-per-il-clima","tag-confederazione-svizzera","tag-tassa-sul-carburante"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1140"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1166,"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140\/revisions\/1166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mirkokulig.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}